SISTEMA SMT®

El sistema SMT® es un amortiguador de impacto montado en un remolque, que protege a vehículos temporalmente estacionados, o con personal que está dando mantenimiento a una carretera. Dando seguridad a los trabajadores en obra como al usuario que circula por las vías rápidas.

El sistema se compone de dos cartuchos de aluminio ligero y está diseñado para absorber impactos traseros en velocidades de hasta 100 km/hr cumpliendo con los estándares de prueba MASH.


Especificaciones
  • 6.15 m de longitud
  • 2.25 m de ancho
  • 1 m de altura
  • Peso: 1,080 kg
  • Se requiere de un vehículo de arrastre que tenga un peso mínimo de 5,454 Kg
Características
  • Eje y ruedas Torflex® de uso pesado
  • Sistemas de montaje de Tablero de flechas disponible como accesorio
  • Iluminación LED
  • Chasis de acero potencialmente reutilizable después de un impacto, dentro de los estándares de prueba de choque MASH.



El sistema SMT® está certificado bajo el criterio establecido por MASH para los niveles de prueba TL-3.

VORTEQ®

El Sistema VORTEQ® es un amortiguador de impacto montado en un remolque, que protege a vehículos temporalmente estacionados, o con personal que está dando mantenimiento a una carretera. Dando seguridad a los trabajadores en obra como al usuario que circula por las vías rápidas.

El sistema está diseñado para absorber impactos traseros en velocidades de hasta 110 km/h cumpliendo con los estándares de prueba de NCHRP 350 para nivel de contención TL-3.

Montaje y ventajas de reparación
  • Fácil conexión y desconexión al camión
  • Se puede conectar a la mayoría de los camiones de servicio con un enganche de 20 toneladas de capacidad, con un conector eléctrico de 7 puntos
  • El eje del sistema puede mantenerse conectado y funcional ante impactos que estén dentro de los parámetros del NCHRP 350, esto permite que el sistema impactado pueda ser removido fácilmente
Especificaciones
  • 7 m de longitud
  • 2.36 m de ancho
  • 0.70 m de altura
  • Peso: 605 kg
  • Se requiere de un vehículo de arrastre que tenga un peso mínimo de 4,500 kg

Características
  • Sistema integrado para reducir la rotación
  • Sistema abierto de fácil acceso a los componentes para su inspección y mantenimiento

COMPONENTES
  1. Placa de impacto
  2. Ruedas y eje con suspensión de torsión
  3. Tubos longitudinales y coplas extrusoras
  4. Estructura de soporte reticulada
  5. Espiga de remolque y sujeción

El sistema VORTEQ® cumple con Reporte NCHRP 350 para los niveles de contención TL-3

MPS 350®X

El sistema MPS 350®X es un amortiguador de impacto diseñado para ser instalado en un camión y es utilizado en trabajos viales para proveer protección a los trabajadores y usuarios de la carretera. El sistema ha pasado todas las pruebas requeridas por el Reporte NCHRP 350 para nivel TL-3 incluyendo las opcionales. El sistema también ha sido homologado bajo el estándar británico TD49 (110 km/h).

El sistema MPS 350®X atenúa impactos con velocidades de hasta 100 km/h de acuerdo a lo establecido en el Reporte NCHRP 350.

Características
  • Totalmente galvanizado
  • Disponible con acabado de pintura electrostática en color amarillo o negro
  • Fácil acceso a todos los componentes para facilitar su inspección y mantenimiento
  • La máscara de impacto Durashell® es fabricada de plástico para proveer protección a los impactos casuales
  • El sistema puede ser instalado al camión con una estructura fija o removible
  • El sistema incluye alarma audible para alertar al operario cuando la unidad no está en su posición correcta
Montaje y ventajas
  • Diseño compacto permite transportarlo y almacenarlo fácilmente
  • Pata hidráulica con rueda timonera que permite desplazarlo fácilmente al ser desconectado del camión

Especificaciones
  • 4.3 m de longitud
  • 3.78 m de altura
  • 1.7 m de ancho
  • Peso: 762 kg

COMPONENTES
  1. Cabrestante y cinta
  2. Patas timoneras hidráulicas
  3. Placa de Impacto Durashell®
  4. Barra de fijación
  5. Placas de corte para absorción de energía
  6. Conjunto de luces FMVSS 108

El sistema MPS 350®X cumple con Reporte NCHRP 350 para los niveles de contención TL-3.